直联式旋窝泵叶轮的修理

直联式旋窝泵叶轮与其他零部件相摩擦所产生的偏磨损，可用“堆焊法”来修理。对于不同材质叶轮，其堆焊方法不同。对于铸钢叶轮可用普通结构钢焊条；对于不锈钢，应选用不锈钢焊条，采用电弧焊的方法堆焊。对于铸铁叶轮，可用铸铁焊条，采用氧-乙块气焊进行堆氟铸铁叶轮堆焊时，应先进行预热，其预热温度为650~750°C。堆焊后，应在车床上将堆焊层车光到原来的尺寸。对于玻璃钢或塑料叶轮的磨损，一般不进行修复，而用备件更换。

　　叶轮受酸、碱、盐的腐蚀或介质的冲刷，所形成的厚度减薄、铸铁叶轮的气孔或夹渣，以及由于振动或碰撞所产生的裂纹或变形，一般情况下是不进行修理的，可以用新的备件来更换。但是，如果必须进行修理，可用“补焊法”来进行修复。补焊时，根据叶轮的材质不同，采用不同的补焊方法。如果非金属叶轮出现裂纹或破损，可用环氧树脂粘接，粘接后应恢复原状，且24h之后才能使用。

　　大型化工用泵，叶轮流道较宽，当它被腐蚀时，除了可以补焊修复外，还可用环氧黏结剂修补。

　　使用环氧树脂修补叶轮的操作顺序如下。

　　a、准备玻璃布2~3层〔无碱、无捻粗纱玻璃布，厚度为0.5mm)。

　　b、将叶轮需要修补的地方及其周围表面进行除锈及除油垢处理，用细砂布打磨，并清洗干净，然后将其干燥。

　　c、调制环氧树脂黏结剂，其组成（质量比）。

　　将环氧树脂隔水加热到30?40°C，使其易于调拌，再放入增塑剂和填料，并混合均匀，待修补时放人固化剂；如太稠，不便施工，可加人适量的稀释剂。

　　d、将配制好的黏结剂迅速、均匀地涂抹在需修补处的表面。

　　e、将层玻璃布平整地贴在所涂的黏结剂上，再在玻璃布上薄薄地涂一层黏结剂(一般不超过0.2mm厚），平整地贴上第二层玻璃布，依次进行。玻璃布的层数取决于腐蚀凹坑深度，一般为2?3层。戸在末层玻璃布表面涂一层黏结剂。

　　f、在室温下固化24h即可使用。